Mahnmal<\/strong> Gleis 17 am Bahnhof<\/p>\n Im\u00a0Holocaust\u00a0wurden aus Berlin von Oktober 1941 bis Kriegsende \u00fcber 50.000\u00a0deutsche Juden deportiert. Neben dem Bahnhof Grunewald starteten Deportationsz\u00fcge vom\u00a0G\u00fcterbahnhof Moabit\u00a0und vom\u00a0Anhalter Bahnhof.\u00a0Der erste Deportationszug verlie\u00df den Bahnhof Grunewald am 18. Oktober 1941 mit 1.013 Juden. Mit diesem Tag begann die systematische Deportation der Juden aus Berlin. Bis April 1942 fuhren die Z\u00fcge haupts\u00e4chlich in die osteurop\u00e4ischen\u00a0Ghettos\u00a0nach\u00a0Litzmannstadt(heute: \u0141\u00f3d\u017a),\u00a0Riga\u00a0und\u00a0Warschau. Ab Ende 1942 waren fast nur noch das\u00a0VernichtungslagerAuschwitz-Birkenau\u00a0und das\u00a0Konzentrationslager\u00a0Theresienstadt\u00a0das Fahrtziel. Allein in die \u201eTodesfabrik Auschwitz\u201c fuhren etwa 35 Z\u00fcge mit 17.000 Juden vom Bahnhof Grunewald ab.<\/p>\n Die Rolle der\u00a0Deutschen Reichsbahn\u00a0im Holocaust blieb lange unbeachtet. Erst in den 1980er und 1990er Jahren wurden in Erinnerung an dieses Kapitel in der Vergangenheit des Bahnhofs Grunewald mehrere\u00a0Mahnmale\u00a0errichtet. Daher wurden die ersten Mahnmale von anderen Gruppen errichtet. Die erste Gedenktafel zur Erinnerung an diese Deportationen wurde 1953 am Signalhaus aufgestellt, allerdings wurde sie aus unbekannten Gr\u00fcnden wieder entfernt, auch der Zeitpunkt des Abbaus ist nicht dokumentiert. Die Einweihungsfeier wurde damals von Polizisten gest\u00f6rt, weil die Vereinigungsgruppe, die die Gedenktafel initiiert hatte, als\u00a0kommunistisch\u00a0galt. Die zweite Tafel des Gedenkens wurde erst zwanzig Jahre sp\u00e4ter im Jahr 1973 angebracht und 1986 gestohlen. Am 18. Oktober 1987, dem 46.\u00a0Jahrestag des ersten Transportes, wurde ein weiteres Mahnmal von einer Frauengruppe der evangelischen Gemeinde Grunewald errichtet. Auf zwei Eisenbahnschwellen stand senkrecht eine dritte mit der Inschrift<\/p>\n Eine Messingplatte mit der Beschriftung<\/p>\n vervollst\u00e4ndigte das kleine Ensemble. Nachdem die Initiatorinnen das Mahnmal altersbedingt nicht mehr pflegen konnten, wuchs es zu und die Messingplatte wurde entwendet. 2005 wurde es dann vereinfacht, mit querliegender anstatt senkrechter Eisenbahnschwelle, wieder hergerichtet und eine neue Messingplatte montiert, nun mit der Beschriftung<\/p>\n Am 3. April 1987 wurde am ehemaligen Stellw\u00e4rterhaus eine Bronzetafel enth\u00fcllt. Auf Hebr\u00e4isch\u00a0ist dort<\/p>\n zu lesen. Darunter steht auf\u00a0Deutsch:<\/p>\n Mit der Herstellung des unten beschriebenen Mahnmals\u00a0Gleis 17<\/em>\u00a0ist die Bronzetafel in dieses integriert worden.<\/p>\n An der Rampe zum G\u00fcterbahnhof wurde auf Initiative des damaligen Bezirks Wilmersdorf am 18. Oktober 1991 ein von dem polnischen K\u00fcnstler\u00a0Karol Broniatowski\u00a0geschaffenes Mahnmal enth\u00fcllt. Es besteht aus einer Betonmauer mit Negativabdr\u00fccken menschlicher K\u00f6rper und einer erl\u00e4uternden Bronzetafel. Neben der Deportation mit der Eisenbahn thematisiert es die zahllosen M\u00e4rsche von den Berliner Zwischenlagern zu den Deportationsbahnh\u00f6fen.<\/p>\n F\u00fcr die Errichtung eines zentralen Mahnmals, das an die Rolle der Reichsbahn unter der nationalsozialistischen Diktatur erinnern soll, f\u00fchrte die\u00a0Deutsche Bahn AG\u00a0einen begrenzten Wettbewerb durch. Ausgew\u00e4hlt wurde ein Entwurf des Architektenteams Nicolaus Hirsch, Wolfgang Lorch und Andrea Wandel. Beidseits des Gleises 17, von dem die meisten Deportationsz\u00fcge abfuhren, wurden Stahlplatten verlegt. An den so entstandenen \u201eBahnsteigkanten\u201c dieser Platten sind in chronologischer Folge alle Fahrten von Berlin mit Anzahl der Deportierten und dem Zielort dokumentiert. Das Mahnmal\u00a0Gleis 17<\/em>\u00a0bildet in der Erscheinung einen Kontrapunkt zum\u00a0Denkmal f\u00fcr die ermordeten Juden Europas. Zun\u00e4chst bescheiden im \u00c4u\u00dferen, beeindruckt es den Besucher beim Betreten der Stahlplatten durch seine weitl\u00e4ufige Dimension, die sich beim Begehen erschlie\u00dft. Die Vegetation, die im Laufe der Jahre einen Teil des Gleises erobert hat, ist als Symbol daf\u00fcr, dass nie wieder ein Zug von diesem Gleis abfahren wird, in das Mahnmal einbezogen worden. Am 27. Januar 1998 wurde das Mahnmal enth\u00fcllt. Der\u00a0israelische\u00a0Ministerpr\u00e4sident\u00a0Ehud Olmert\u00a0besuchte bei seiner ersten Reise nach Deutschland am 12. Dezember 2006 auch das Mahnmal\u00a0Gleis 17<\/em>.<\/p>\n Quellenangabe:<\/strong> Text \u00fcbernommen von Wikipedia<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Berlin – Grunewald Mahnmal Gleis 17 am Bahnhof Im\u00a0Holocaust\u00a0wurden aus Berlin von Oktober 1941 bis Kriegsende \u00fcber 50.000\u00a0deutsche Juden deportiert. Neben dem Bahnhof Grunewald starteten Deportationsz\u00fcge vom\u00a0G\u00fcterbahnhof Moabit\u00a0und vom\u00a0Anhalter Bahnhof.\u00a0Der erste Deportationszug verlie\u00df den Bahnhof Grunewald am 18. Oktober … Weiterlesen \n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2102-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2104-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2105-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2106-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2107-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
![\"\"](\"http:\/\/www.denkfried.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/DSCF2109-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n